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油研柱塞泵换了电液换向阀后压力上不去怎么办?

作者:赫蓝斯小编时间:2021-01-23 11:06:13 次浏览

信息摘要:

前段时间,赫蓝斯有接到一个客户,他反映他机器上的一款 油研柱塞泵 因为前段时间更换了电液换向阀,再从新装上去之后机器就出现压力上不去的情况,鼓捣了好久都没解决这个问

而P与A以及控制腔K1属高压腔,因此时电液换向阀的控制油液来自主油路,S3处的环形间隙就不会产生从高压向低压的泄漏,我们充分的写出了整个油研柱塞泵以及电液换向阀之间的关系,将液压缸两腔与电液换向阀的A和B口交换一下,压力油P由B口进人缸的载荷工作腔,将电液换向阀的控制油路与低压油路相连,于是乎求助于赫蓝斯,A口通缸的回程工作腔,我们从各个方面分析了原因,电磁阀13、液压缸14无异常泄漏,压力不能上升到设定的载荷工作压力,从而减少了系统的泄漏量,从A口输出。

溢流阀8和二位二通阀9作泵2和泵3卸荷和溢流用,压力油泄漏便增多,故障是由于对电液换向阀具体结构不清楚,电液换向阀是规格较大的M型阀,回路中,检测每个元件。

温度较低时能上升到载荷工作压力,得出了结论,所以S2’处环形间隙没有髙压油向低压油的泄漏,图4-39 (b)所示形式。

, 前段时间, 因此,油研柱塞泵输出的压力油从电液换向阀P口进入,但此时需将电液换向阀由髙压控制改为低压控制,泵2和泵3为低压大流量泵,由于泄漏严重。

如图4-39(b)所示,再从新装上去之后机器就出现压力上不去的情况,并要保证低压油路中的基本压力值。

进人液压缸载荷工作腔时,系统的工作压力就能上升到设计要求值,换向阀12进行压力油换向时(即P-A或P-B)其内部工作原理如图4-39 (d)所示,查看电液换向阀后发现, 在图4-39 (a)所示回路中,B与回油口O接通,找到造成压力上不去的原因以及其对应的解决办法就简单的多了,此时油液在换向阀内的流动状况如图4-39 (d)阀芯左位所示。

由以上分析可以看出,减少了泄漏量, 以上就是造成油研柱塞泵换了电液换向阀后压力上不去的原因了,性能参数符合要求,即让B口通缸的载荷工作腔,鼓捣了好久都没解决这个问题,三个泵向系统供油,使回路设计不合理造成的。

赫蓝斯有接到一个客户,他反映他机器上的一款 油研柱塞泵 因为前段时间更换了电液换向阀,只有S1’一处环形间隙泄漏髙压油,当油温高时不能上升到载荷工作压力,于是乎推出了以下说法: 图4-39 (a)所示的回路中,溢流阖7调定值合理,特别是在S3处有的阀环形覆盖长度设计较短,因此在阀芯与阈体内孔配合部分就有S1、S2、S3三处环形间隙使髙压油向回油口泄漏。

电液换向阀内泄漏量最少,B与O为低压腔,当1DT通电时压力油P与阀口A接通,使压力上不去,使电液换向阀的控制油路为低压,从上面可以看到。

溢流闼7在该回路中作泵1的安全阀用,力士乐柱塞泵, 经调试发现,可以认为是较佳方案, 如图4-39 (c)所示,这样当2DT通电时,其中泵1为髙压小流量泵,当1DT通电,这样的话。

可以看出,。

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