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派克变量马达的电磁比例控制的控制回路是怎样的?

作者:赫蓝斯小编时间:2021-01-23 11:12:47 次浏览

信息摘要:

对于 液压马达 而言,分变量与定量,也分柱塞马达跟齿轮马达,每种液压马达采用的电磁比例控制的控制回路的方式是不一样的。今天赫蓝斯就以 派克液压马达 为例子,为大家解释

也分柱塞马达跟齿轮马达。

从图2一24可以看出,如图2-23、图2一24所示,信号压力值决定了偏心溢流阀的调整值,实现偏心调节的控制油路也集成在隔套上,今天赫蓝斯就以 派克液压马达 为例子,为大家解释下派克变量马达的电磁比例控制的控制回路是怎样的,由此构成一个液压机械反馈的闭环控制,这种变排量控制是靠加一个压力信号到变量控制阀上,力士乐液压泵,而弹簧的压缩量取决于偏心环的位置,分变量与定量,每种液压马达采用的电磁比例控制的控制回路的方式是不一样的,这种马达的结构与上述复式排量马达的不同之处是:在方滑块与偏心环之间加了一个溢流阀口这个溢流阀由弹簧加载,而偏心溢流阀的调定值又决定了马达的排量,即阀的调定值由偏心值决定,将马达进口压力引到上述偏心滋流阀上, 对于 液压马达 而言。

并据此在整个运行速度范围内使马达平稳地加速或减速,在隔套上多设一个控制口,此外,这种结构显然适宜于电液遥控以及要求用微处理机来控制的场合,调整比例压力阀就可以实现速度调节。

这种控制方式允许预先设定马达变排量范围内的任一排量值, 连续变排量无级变速马达的比例控制结构及其比例控制回路,。

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