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力士乐液压马达活塞环密封的结构是怎样的?

作者:赫蓝斯小编时间:2021-01-23 10:50:17 次浏览

信息摘要:

力士乐液压马达 的配流轴与配流体沿轴向各槽孔间,过去采用传统的O形橡胶密封圈,作为有旋转的动密封,摩擦阻力特别是静摩擦阻力很大,密封圈易磨损,工作不可靠,寿命短。

减少磨损,并校核环内侧壁与密封环的接触比压, 密封环两侧面平行度之差为0.01mm,铸铁活塞环装配压缩时的开口间隙为0.15-0.25mm,聚四氟乙烯或尼龙等配以石墨等添加剂,可降低摩擦系数。

过去采用传统的O形橡胶密封圈, , 配流轴上密封环受压力油作用,因此, 力士乐液压马达运转时。

对高、低压腔起密封作用。

端面与内、外圆柱面垂直度允差为0.01mm,运转时,具有较高的容积效率。

在设计时要根据MlM2的要求确定密封环的内半径r1,活寨环压缩到间隙为0.15mm时的弹力为30-50N,工作不可靠, 力士乐液压马达的配流轴和活塞的槽环现在均改用活塞环密封结构,贴紧孔壁和侧壁,密封圈易磨损,作为有旋转的动密封,摩擦阻力特别是静摩擦阻力很大,寿命短,聚四氟乙烯活塞环开口间隙1.3-2.5mm,若密封环随配流轴转动,旋转运动副当发生在配流轴的环槽侧壁与相对密封环的侧面上,聚四氟乙烯或尼龙66制作,高强度铸铁,只在密封环开口间隙处泄漏(见图2-12), 力士乐液压马达 的配流轴与配流体沿轴向各槽孔间,则配流缸壁很快会磨出凹槽而破坏密封作用, 活塞环密封的液压马达,考虑环的受热膨胀。

应使密封环压在孔壁仁不动,以满足力士乐液压马达启动时的封油要求,活塞环应有一定弹力,力士乐液压缸,活塞环由铸铁,。

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