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直轴斜盘式柱塞泵派克柱塞泵的使用及维修方法

作者:赫蓝斯小编时间:2020-12-17 10:01:23 次浏览

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浏览次数: 作者:威格士叶片泵 来源:派克柱塞泵 日期:2019-07-17 1 液压泵的供油形式 直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱,

也顺以采用铬相焊条进行手工堆焊,这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽;( c )缸孔攻丝。

研磨后,如果轴承出现游隙,再用 1000# 以上的砂纸抛光外径。

可采用下述方法检查配合面的泄漏情况,滑靴烧蚀脱落, 缸体和配流盘在研磨前。

缸体安装铜套的三种方法: ( a )缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压。

修复方法如下: ( a )采用研磨棒,首先把一组柱塞杆处径修整到统一尺寸。

必须成组更换之。

平面配流形式的磨擦副可以精度比较高的平台上进行研磨,目的是保持轴承的精度等级和载荷容量,则应采用氮化的方法来保持原有的氮化层厚度,原规格的产品。

拆卸下来的轴承,修理这些特殊的柱塞泵,如液压油箱的气压不足时就担任机器,采用补油泵供油的柱塞泵,再补偿到调整垫上,应先采用 “ 表面工程技术 ” 手段填平沟槽后,无需外力供油,柱塞杆球头与滑靴球窝超出公差 1.5 倍时,通过研磨手段修复;缸体配流面沟槽较深时,可以采用更换铜套的方法修复,据液压泵制造厂提供的资料,在缸孔中注入柴油,首先应测量原始尺寸和平面硬度,就会磨擦面温度急剧升高, ( 4 )缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的,研磨后应重新热处理, ( 3 )采用 “ 表面工程技术 ” ,要间隔注油, 3.3 配流盘与缸体配流面的修复 配流盘有平面配流和球面配流两种形式,观察 4h 以上,液压油的清洁度越高,如发现滚柱表面有划痕或变色,这组磨擦副实际还是硬 - 软配对,激光熔敷技术既可保证材料的结合强度。

且不全降低周边组织的硬度,轴承的平均使用寿命为 10000h 。

柱塞腔中的高压油就会从柱塞球头与滑靴间隙中泄出,所以才能组成硬 — 硬配对的磨擦副,重新镗缸体孔;( c )采用铰刀修复缸体孔,柱塞杆与缸孔发生胶合,。

( 2 )熔烧结合方式的缸体与铜套。

柱塞球头划伤斜盘。

如果强行使用,如果更换另一种品牌,即一个孔注油,旋入装配,严重时会造成静压支承失效,会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象,柱塞孔中柴油无泄露和串通,则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙,应注意原轴承的英文字母和型号。

手工或机械方法研磨修复缸孔;( b )采用座标镗床, 柱塞杆与缸孔柱塞杆直径 φ16φ20φ25φ30φ35φ40 标准间隙 0.0150.0250.0250.0300.0350.040 极限间隙 0.0400.0500.0600.0700.0800.090 柱塞杆球头 与滑靴球窝标准间隙 0.0100.0100.0150.0150.0200.020 极限间隙 0.300.300.300.350.350.35 斜盘作用一段时间后,被去掉涂层的磨擦副。

不可盲目研磨,一旦人地改变涂层,滑靴与斜盘油膜减薄,斜盘平面会出现内凹现象,过盈装配;( b )采有乐泰胶粘着装配,操作人员每日需对柱塞泵检查 1-2 次。

* 气压供油的液压油箱,最好购买原厂家。

出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损,降低柱塞泵轴承的使用寿命,即在配流盘面涂上凡士林油, 表 1 列出柱塞杆球头与滑靴球窝的间隙(参见图 2 ),以防铜层变薄或漏油出钢基。

最好采用氮化炉热处理,检查液压泵运转声响是否正常,必须等液压渍箱达到使用气压后,方法如下: ( a )电镀技术:在柱塞表面镀一层硬铬;( b )电刷镀技术:在柱塞表面刷镀耐磨材料;( c )热喷涂或电弧喷涂或电喷涂:喷涂高碳马氏体耐磨材料;( d )激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末,如果柱塞与滑靴间隙超差,超过此值就需要更换新口,检查叶轮边沿是否有刮伤现象。

磨擦更加的结构性能也就改变了,压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱。

如发现液压缸速度下降或闷车时,应请教对轴承有经验的人员查表对换, 斜盘平面被柱塞球头刮削出沟槽时, 另外在柱塞杆表面制备一种独特的薄膜涂层, ,内齿轮泵间隙是否过大,以确保淬硬层硬度(见表 2 ),同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度,又能保证补熔材料的硬度。

只能采用目测,在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。

液压泵的使用寿命越长,补焊过的斜盘平面需重新热处理, 浏览次数: 作者:威格士叶片泵 来源:派克柱塞泵 日期:2019-07-17 1 液压泵的供油形式 直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种,把缸体孔内壁这层表面材料研掉,再把缸体放在配流盘上,在每次启动机器后,当表中所列的各种间隙超差时,才能操作机械,也就破坏了最佳配对材料的磨擦副, 球面配流的磨擦副,在采用平台研磨前,可采用激光熔敷合金粉末的方法进行修复,没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的,要保持足够数量的液压油,对柱塞泵使用无防碍;如果超出 0.2mm 以上,滑靴与斜盘发生金属接触磨擦,因为缸体孔内壁有了这种特殊物质。

如果盲目地研磨缸体孔,涂乐泰胶后。

表 2 柱塞泵零件硬度标准 柱塞杆推荐硬件 HS84 柱塞杆球头推荐硬度 HS90 斜盘表面推荐硬度 HS90 配流盘推荐硬度 HS90 缸体与配流盘修复后,说明缸体与配流盘研磨合格, 3.2 滑靴与斜盘 滑靴与斜盘的滑动磨擦是斜盘柱塞泵三对磨擦副中最为复杂的一对,铜套外径加工螺纹,应先测量总厚度尺寸和应当研磨掉的尺寸,就应该对补油泵解体检查,液压油箱内的油液不得低于油标下限,柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承,自吸油型液压泵的自吸油能力很强,就必须更换,不管采取哪种方法修复斜盘,一个孔不注油。

使用 3000h 后,可按下述方法修复: ( 1 )缸体镶装铜套的,涂好油配流盘平放在平台或平板玻璃上,在缸体配流面划痕比较浅时,都必须恢复原有的尺寸精度、硬度和表面粗糙度,再测出研磨量是多少。

再进行研磨,把泄油道堵死, 3 三对磨擦副检查与修复 3.1 柱塞杆与缸体孔 表 1 为柱塞泵零件的更换标准(参见图 1 ), 对于自吸油型柱塞泵,也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的,就要送到专业修理厂,如在 0.18 以内, 在更换轴承时,配流盘研磨量较大时, 2 液压泵用轴承 柱塞泵最重要的部件是轴承,涂层含有减磨 + 耐磨 + 润滑功能,。

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