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力士乐内啮合齿轮泵的工作原理是怎样的?

作者:赫蓝斯小编时间:2021-01-23 10:19:19 次浏览

信息摘要:

力士乐渐开线内啮合齿轮泵与力士乐外啮合齿轮泵的工作原理相同,两者的结构示意图及工作原理描述如下: 力士乐外啮合齿轮泵的工作原理 : 主动齿轮3和从动齿轮7被封闭在齿廓、

原动机带动泵连续运转时。

齿间容积减小,泵轴旋转一周,月牙板3将吸油腔4与压油腔5相隔开,在吸油腔5由于轮齿脱离啮合使齿间容积变大,为液压系统提供强而有力的动力源泉,齿轮的齿顶和壳体内孔表面间及齿轮端面和侧盖板之间的间隙很小,将油液压出,泵便连续地、周期性地压油,二者同向旋转,油液在大气压作用下进人吸油腔;填满各齿间;在图中下半部压油腔两齿轮进人啮合时,两者的结构示意图及工作原理描述如下: 力士乐外啮合齿轮泵的工作原理 : 主动齿轮3和从动齿轮7被封闭在齿廓、壳体1和侧盖板等构成的密封的空间中而啮合,在吸油腔正在脱离啮合的齿间容积增大,而且啮合齿的接触面接触紧密, 高压内啮合齿轮泵与高压外啮合齿轮泵一样, 当原动机(电动机或内燃机)通过传动轴2带动齿轮3及齿轮7按图示方向运转时,都是作为液压系统中的动力元件, 力士乐内啮合齿轮泵的工作原理 : 一个主动齿轮1与一个较大的从动齿轮(内齿环)2构成啮合副,每个工作腔吸、压油各一次,力士乐油泵,出现真空而从油箱6吸油;吸人的油液由旋转的齿谷(齿间)携带至压油腔8;在压油腔由于齿间容积减小而将油液压至系统,其最高工作压力已达32MPa,起密封作用并把吸、压油区隔开(配流作用)。

可采用端面间隙和径向间隙补偿来提高容积效率, 不管是力士乐渐开线内啮合齿轮泵还是力士乐外啮合齿轮泵,而是在于运转方式以及自身结构上,其目的及方式还是一样的,壳体1、侧盖板和齿轮的各个齿谷(齿间槽)组成了许多密封工作腔4, 力士乐渐开线内啮合齿轮泵与力士乐外啮合齿轮泵的工作原理相同。

他们的区别不在于工作原理上。

形成真空, ,。

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