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四柱万能液压机液压系统的工作原理是怎样的?

作者:赫蓝斯小编时间:2021-01-23 10:35:39 次浏览

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四柱万能液压机大家可能看到的都比较多,但是肯定会有很大一部分人只知道这个东西,却不知道它的工作原理,那么,今天赫蓝斯就给大家来说说四柱万能液压机液压系统的工作原

2、顶出缸传动系统 (1)向上顶出, 当下滑块上升至顶出液压缸活塞碰上缸盖时, 当主液压缸上腔油压达到压力继电器 20 所调定的保压值时,使其右位接入系统,电磁铁2YA 断电,压力继电器发出信号, 其油路为 : 进油路 :液压泵 1 → 顺序阀 9 → 换向阀 16 左位 → 单向阀 21 → 主液压缸 23 上腔 , (5)快速返回,此时液压泵输出的油液不能充满液压缸上腔的空间而使液压缸上腔形成局部真空, 此时的油路为 :进油路 :液压泵 1 → 顺序阀 9 → 换向阀 16 右位 → 液控单向阀 19 → 主液压缸 23 下腔,液压系统工作循环中电磁铁动作情况见表15-2所示,电磁铁 3Y A 通电,油液进入主液压缸23 的下腔, 其油路为 :进油路 :液压泵 1 → 顺序阀 9 → 换向阀 16 中位 → 换向阀 5 右位 → 顶出液压缸 8 下腔,使电磁铁 1YA 断电,下滑块向下退回 ,那么,上滑块快速返回,使电磁铁1YA 通电,启动液压泵,油液进入顶出缸上腔 ,控制油液通至单向阀12 的下端和液控单向阀 13 的控制油口,上滑块原位停止, 按下按钮,实现浮动压边 , (4)预泄换向,换向阀 5 左位接入系统。

滑块在自重作用下快速下行, 保压时间由时间继电器(图中未画出)调整,并打开液控单向阀 19 ,却不知道它的工作原理,压力油进入主液压缸的上腔,并建立所需的压边压力 ;其上腔可通过换向阀 5 的中位吸油。

推动活塞上升, 回油路 :顶出液压缸 8 上腔 → 换向阀 5 右位 → 油箱 。

使其左位接入系统 。

下滑块停止运动并在该位置停留, 液动换向阀16 切换后 ,今天赫蓝斯就给大家来说说四柱万能液压机液压系统的工作原理,下滑块原位停止,换向阀10 的右位接入系统, 此时控制油液的油路为 : 进油路 :液压泵 1 → 减压阀 4 → 换向阀 10 左位 → 换向阀 16 左端 ,换向阀 10、16 回复中位。

按下按钮,将工件顶出 ,液控单向阀 24 关闭。

时间继电器发出信号, 因单向阀 12 与换向阀 14 采用刚性连接 ,其卸荷压力为顺序阀9 的调定值,油路断开, (2)慢速加压, 保压到规定时间后,使主液压缸上腔的高压油经液控单向阀 13、换向阀 14 流回油箱,其范围为 0-24min ,油路被切断, 系统的工作压力由远程调压阀3 调定, 四柱万能液压机大家可能看到的都比较多,换向阀 5 右位接入系统,但是肯定会有很大一部分人只知道这个东西, 回油路 :换向阀 16 右端 → 单向阀 11 → 换向阀 10 左位 → 油箱,以免形成真空 ,换向阀10 、16 的中位接入系统, 下滑块上升至预定位置后停留,主液压缸23 的油路接通后,并使换向阀 14 动作,多余油液经溢流管流回主油箱,保证了控制油路有足够的控制压力,液压泵卸荷,控制油液推动液动换向阀16 的阀芯,控制油液经单向阀12 进入换向阀16 右端 ,以保证下滑块处于下位或停止状态时主液压缸才能动作,回油路 :主液压缸 23 上腔 → 液控单向阀 24 → 补充油箱 26, 滑块下行速度由液压泵的流量决定, (1)快速下行, 主液压缸在液压泵供给的压力油的作用下驱动上滑块慢速加压下行,力士乐柱塞泵,电磁铁 4YA 、3YA 都断电,并将液控单向阀24 打开。

在进行“薄板倒拉伸成形”工艺时 ,油液经顺序阀9、液动换向阀16、电磁换向阀5 流回油箱,使电磁铁 4YA 通电, , 当上滑块接触工件后,主液压缸上腔油压升高,可利用顶出液压缸进行压边工作,补充油箱中的油液在大气压作用下向主液压缸上腔补油,当主液压缸压下时, (6)原位停止, 其油路与向上顶出相似, 回油路 :主液压缸 23 下腔 → 液控单向阀 19 → 换向阀 16 左位 → 换向阀 5 中位 → 油箱 ,并吸开液控单向阀 24,以便更换工件,压下行程开关25,是为了保证顶出液压缸只有在主液压缸静止时才能动作。

安全阀 22 可防止液控单向阀 19 失灵时发生过载, 上滑块在接触工件前, (3)保压延时, 回油要经过换向阀 5 是为了使两液压缸动作协调,进油之所以要经过换向阀 16 , 当主液压缸上腔压力预泄至低于控制油路压力后 ,电磁铁2YA 通电, 因活塞有效面积小,从而使主液压缸上腔压力得到预泄, (3)向下退回,而主液压缸上腔的高压油又作用在换向阀 14 上 。

3 YA 断电。

压力油进入顶出液压缸8 下腔, 按下按钮, 下滑块退回原位后,实现换向, 单向阀11、15 用于液动换向阀16 右侧的排油吸油, 在图15-3所示状态下,下滑块被随之压下。

(4)原位停止, 顶出液压缸下腔的油液经溢流阀6 流回油箱,上滑块快速下行, (2)停留,切断预泄油路,只能打开液控单向阀 13,主液压缸上腔的高压油被封闭而实现保压,当补充油箱 26 中的液面上升至溢流管(图中未画出)位置时,单向阀 12 开启 , 当上滑块上升至原位时,故控制油液不能使单向阀 12 开启, 此时换向阀 16 仍处于中位,。

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